マツダcx5 ke2fwクリーンディーゼル skyactivd22搭載車平成25年8月登録のお車です。 千葉県浦安市からご入庫いただきました。 「dpf内にpmが堆積しています」とdpfエラーの表示があったので、ドライアイス洗浄によるエンジンの吸気系カーボン除去とdpf洗浄を希望されて今回の入庫となりました。平成26年式 マツダ cx5 ke2awskyactivd 22エンジンの吸気系統に堆積するカーボン・煤除去のご依頼です。 埼玉県大里郡寄居町からご入庫いただきました。 今回ご入庫いただいたcx5、中古で購入したばかりということです。購入はマツダの正規ディーラー。 自動車 > マツダ > デミオ まめめっち さん クチコミ投稿数： 84件 スレッドの最後へ 他のXDユーザーさんが、煤を焼くために「エンジンをぶん回す」とか「全開で」とかコメントされているのをみて気になってｽﾚを立てました。 エンジンを回して溜まっ
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マツダ ディーゼル 煤 高回転
マツダ ディーゼル 煤 高回転- マツダ アテンザ ディーゼル煤除去作業。 壊れる前に、不具合が出る前にオススメしています。 大阪府からの来店はマツダ アテンザ。 H25年式 GJ2FW 走行距離km AT車 （弊社オリジナル整備メニュー） DSC（ドライアイス・ショット・カーボン マツダディーゼルの寿命はEGRによるカーボンとの関連性が高いよね 中村屋 EcoCpu BLOG ダのディーゼルに乗っていたいと思い、こんなEGRを制限（リス 22LスカイアクティブディーゼルのEGR 煤 CX5 アテンザ アクセラ 中村屋 EcoCpu BLOG 是非、デミオ
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目次 1 ディーゼルエンジンの煤問題とは？ 11 煤の発生メカニズム; 当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。 11 目次 シリーズ11弾になった理由と15XD煤問題（公開日の内容） ここから追記、リコール インテーク側が煤まみれ？ エンジン2回交換！ 15XD普通の使い方でのメンテ頻度 15スカイ cx5 スカイアクティブディーゼル 煤蓄積。 skydの大きなメリットに注目を。 マツダ スカイアクティブ ディーゼル の煤蓄積を、 エンジンをオ－バーホールせずに短時間で除去する dsc （ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング）
2 ディーゼルエンジンの煤が溜まり過ぎたら 21 dpfへの過剰な煤堆積;煤溜まりのひどいマツダのディーゼルエンジンの煤を、ドライアイス洗浄機を用いて除去させて頂きます。 5万キロ以上のエンジン内部は、だいたいこんな感じです。 ドライアイス洗浄後です。 ※完璧にキレイにしても一週間乗れば真っ黒になるので デミオ ディーゼル車 排気詰り修理 マツダ車のdpf再生出来ますよ。佐賀県・小城市・協和自動車全国で自動車のパーツ持込み取付・車修理、板金
・ディーゼルはもともとコレぐらいの煤・カーボンは発生します。 ・マツダ ディーゼルだけではなく、他社のディーゼルも大体同じ。 ・ディーゼルegr系カーボン詰まりはディーゼルを扱う整備士はすでに知っている。 特に珍しいことでは無い。 CX5 ディーゼルエンジンが好調な理由 8年間の軌跡 更新日： 年4月14日 CX5 の走行距離も92,000kmを超え，9年目を迎えました。 13 登録の初代の車ですが，ここまで（）ディーゼルエンジンは，リコールを除き，トラブルフリー 解決済み マツダ cx3(ディーゼル)の煤問題 マツダ cx3(ディーゼル)の煤問題2年前の中古車なら大丈夫でしょうか？ 身内が2年落ちのcx3、購入しました。 当人は一時期、話題になった煤問題知らなかったみたいですが 2年前の型なら大丈夫ですかね？
マツダ技報を見ていると気づくことも在る 悠久のうたかた
絶好調 それとも瀬戸際 欧州では瀕死も日本では絶好調 ディーゼルの現状と今後 自動車情報誌 ベストカー
マツダのディーゼル 今度はマフラーに煤が溜まるwwww 1時間でこれwww デミオ28年式ディーゼルMTにのっています。 今まで、ほんの若干の煤が水と混ざってマフラーから垂れてることは何度か見たことがあります。 でもこのように大量に付着するのは初めて 2/15にマツダがディーゼルエンジンの煤を確実に焼失させる特許を公開 知財ポータルサイト IP Forceでマツダの新技術をウォッチ中、スカイアクティブD煤蓄積問題の対策と思われる特許が多数公開されていることに気付きました。 ディーゼルエンジンに付いて回る事象として煤の発生があり、いくらクリーンディーゼルと言えど煤が発生します。 マツダのSKYACTIV‐Dはディーゼルエンジンから発生するPM (粒子状物質) をDPFで捕集し、煤が一定量蓄積した場合はDPF再生というプロセスで除去
マツダ スカイアクテブ Skyactive Dエンジンリコール 対象外でも６万ｋｍで性能低下 吸気ポート洗浄で新車時の性能に 煤 すす 払いは効果絶大 ワオ 素晴らしきかな日本人 By 小早川俊一
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クリーンディーゼルの煤問題はものすごく興味もあり3日間預かることに決定！ 車両を確認します。もちろん車体全体を確認します。 エンジン！ 煤チェック！ やはり煤多し！ ディーゼルだから当たり前ですね 明らかに言えることは、この煤はやわらかい。でもディーゼルは本来、低燃費でco 2 も少ないエンジン。つまりエコ。その本質をマツダは見捨てませんでした。 長年の研究の成果をクリーンディーゼル「skyactivd」として、皆様へお届けしていま
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Cx 8ディーゼル 30時間のアイドリングで煤が溜まりやすい 片道5kmの通勤でディーゼル選んで大丈夫 スカイアクティブdの不安を解決する動画 Youtube
適当に欧州車妄想まとめとか 新型マツダcx 5 ディーゼルゲートa級戦犯vwが血祭りにあげられたアメリカ市場に挑む エンジン回りの煤 の堆積も大丈夫かな
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ディーゼルエンジンの排気処理問題を考える 内燃機関の未来とは Gq Japan
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マツダ Cx 5とcx 8のディーゼルエンジンはイイとこ尽くめじゃない 長距離運転向きだが ガソリン車より手厚いメンテナンスが不可欠だ 話題を先取り 新型車解説21 Mota
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